Frohes Neues! Sagt man das Mitte Januar überhaupt noch? Ich weiß es nicht. Ist aber auch eigentlich egal, denn wir starten jetzt auch endlich in das neue Jahr. Nach der tollen Reise zum Nordkapp 2023 geht es 2024 mit vollem Elan weiter.
Ich kann mich nicht daran erinnern, dass Renault und Dacia in einem Jahr so viele Autos auf den Markt gebracht haben, wie es in 2024 der Fall sein wird. Neben dem Scenic E-Tech, der seit einer guten Woche bestellbar ist, folgen im Februar und März der neue Dacia Duster und der R5 E-Tech. Später im Jahr wartet noch ein Facelift des Renault Captur, der neue Spring steht in den Startlöchern und was zum Teufel ist ein Rafale?
Neben Autothemen geht es auch auf Reisen. Im Februar geht es zusammen mit Julian nach Leipzig, zum Mammutmarsch und im Mai bereisen wir die Südküste von Norwegen mit dem Fahrrad. Die Anreise nach Norwegen erfolgt selbstverständlich elektrisch als auch auf 4 Rädern. Falls Ihr Interesse an körperlicher Ertüchtigung habt, ganz gleich ob auf den Füßen oder auf zwei Rädern, möchte ich euch wärmstens Julians Instagram Seite empfehlen. Hier geht es zu Julians Seite.
Dieses Jahr ist für jeden das richtige dabei! Hier findest Du eine kleine Roadmap für die nächsten 6 Monate. Neben den Hauptthemen beleuchten wir auch weiterhin alle Aspekte der E-Mobilität. Falls Du keine Ahnung von bidirektionaler Ladung hast, dich für E-Mobilität interessierst und bei Renault als auch Dacia Themen aktuell bleiben möchtest, empfehle ich Dir dringend dran zu bleiben.
Januar (Scenic E-Tech)
Was der E-Mobilität seit Jahren fehlt ist ein günstiges E-Auto. Entweder gab es bisher günstige Kleinwagen oder für die meisten zu teure SUV´s.
Mit dem Renault Scenic E-Tech versucht Renault den Markt aufzumischen und Familien den Einstieg in die E-Mobilität zu ermöglichen.
Februar (Renault R5)
Wenn man es genau nimmt, wird der neue R5 nicht nur Nachfolger des Erfolgsmodels, sondern auch der Nachfolger des ersten in „Serie“ gebauten E-Autos von Renault dem: Renault 5 Électrique
Voller Spannung erwarten wir den kleinen Flitzer der mit einem Grundpreis von 25.000€ daher kommen wird und mit LFP-Akkus eine neue Akkutechnik bei Renault etablieren wird. Was ist eigentlich V2G?
Hier geht es zum ganzen Bericht
März (Dacia Duster Hybird)
Jetzt wird es zappen Duster! Die dritte Generation des Dusters schickt sich an über unsere Straßen zu rollen. Mit einem Preis von weniger als 20.000€ in der Grundausstattung, setzt der Duster erneut Maßstäbe. Mit aktualisierten Innenraum und einem Hybrid-Motor im Angebot wird das Fahrzeug deutlich moderner.
April (Dacia Spring)
2021 gelang dem Dacia Spring der Sprung auf den deutschen Markt und war sofort das günstigste Elektroauto des Landes. Mit einem Einstiegspreis von rund 12.000€ war er ein echter Preisknüller. Nach „nur“ 3 Jahren ist aber Schluss. Dacia stellt die Produktion ein und der Nachfolger steht in den Startlöchern.
Wir wagen einen Blick in die Zukunft des Spring.
Mai
(Mit dem E-Bike durch Süd-Norwegen)
2023 führte Julian und mich ein 600 Kilometer langer Weg durch Deutschland. Das Ziel Berlin wurde mit dem E-Bike erreicht und schnell war klar, dass diese Reise wiederholt werden soll. Am liebsten im Ausland und im Zelt. Verfolgt unsere Reise durch Süd-Norwegen, vorbei an Fjorden auf vollgepackten Fahrrädern.
Juni (Alpine A290)
Ein Renault R5 mit mehr als 200 PS? Der erscheint mal besser unter dem Markennamen Alpine. Als Bruder des R5 erscheint der Alpine A290 wahrscheinlich im Jahr 2025. Wir werfen einen Blick auf Akkugröße, Leistung, Design und Reno, Deinem neuen Assistenten, der mit dem Renault R5 eingeführt wird.
Elektrisch Mobil 
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